Blog

ถังขยะแฝด จัดแสดง เฮิร์สท์ กรีน พลาสติก ที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://twinbin.com/

สวัสดี ฉันชื่อทอมมี่ ชาร์เปิลส์
ฉันเป็นกรรมการผู้จัดการของ Hurst Green Plastics
เราผลิตเครื่องจ่าย kanban และชุดอุปกรณ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ซึ่งช่วยให้ดูแลรัดและฮาร์ดแวร์ภายในโรงงานการบินและอวกาศได้ง่ายขึ้น

เราอยู่ที่ Farnborough airshow เพื่อแสดงโซลูชั่นใหม่ของเราซึ่งรวมถึง Twinbin live

ซึ่งรวมบลูทูธพลังงานต่ำไว้ในถังขยะ เชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มออนไลน์ และทำให้การรักษาสต็อกภายในองค์กรของคุณทำได้รวดเร็วขึ้น เร็วขึ้น และง่ายขึ้นมาก

ถังขยะแต่ละถังมีสองช่อง คุณมีห้องใช้งานและถังสำรองด้านบน

พวกเขานำสต็อคออกจากถังขยะด้านล่าง ซึ่งอาจจะเป็นสต็อคหนึ่งหรือสองสัปดาห์
แทนที่จะต้องสต๊อกสินค้าเหมือนในถังขยะทั่วไป ผู้ใช้คนต่อไปเพียงแค่ดึงแถบเลื่อนตรงกลาง

นำชุดต่อไปมาเล่นและธงสีแดงจะปรากฏขึ้นที่ผู้จัดการร้านเพื่อบอกว่าคุณต้องเติมเงิน

คุณยังมีสินค้าในสต็อคอีกสองสัปดาห์เพื่อให้คุณสามารถดำเนินการได้ ผู้จัดการร้านหรือผู้ให้บริการจะกลับมา

และรีเซ็ตธงด้วยชุดที่สาม ดันกลับขึ้นไปด้านบนสุด และรอบต่อไป คุณกลับมาเป็นสีเขียว เหมือนกับระบบสัญญาณไฟจราจร

ด้วยโซลูชั่นบลูทูธ มันจะเชื่อมต่อระบบโดยอัตโนมัติ รับประวัติของทุกสิ่งที่เกิดขึ้น

จากระยะไกลทุกที่ในโลก คุณสามารถดูระดับถังขยะที่คุณกำลังดูแลได้จากระยะไกล

Wisk eVTOL จัดแสดงที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://wisk.aero/

ฉันชื่อ Jay Pankowski กับ Wisk
เรามาถึงการแสดงทางอากาศของ Farnborough เพื่อแสดงเครื่องบินรุ่นที่ห้าของเรา
เครื่องบินที่คุณเห็นอยู่ข้างหลังฉันมีเที่ยวบินทดสอบมากกว่า 400 เที่ยวบิน

มันเลิกใช้ไปแล้วและตอนนี้ก็ได้ออกไปอวดโฉมแล้ว
เราใช้พัดลม 12 ตัวเพื่อโบกบินโดยโฮเวอร์ไปเป็นเที่ยวบินที่มีปีก จากนั้นค่อยกลับมาและลงจอดบนแฟนๆ อีกครั้ง

แผนธุรกิจของ Wisk คือการใช้ยานพาหนะเหล่านี้เป็นบริการแท็กซี่ทางอากาศ

รุ่นต่อไปของเรา รุ่นหกจะเป็นสี่ที่นั่ง

เราสนใจที่จะใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ทั่วโลกในการบินจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินหนึ่ง โดยใช้สิ่งนี้เป็นแอร์แท็กซี่

มันจะเป็นระยะทางสั้น ๆ ย้ายผู้คนจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินหนึ่ง
การไม่มีนักบินบนเครื่องจะช่วยลดต้นทุน และเครื่องบินไฟฟ้าทั้งหมดจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเพราะเราไม่ได้ใช้งาน

และการบำรุงรักษาก็ลดลงอย่างมากด้วยเครื่องบินไฟฟ้า

เราได้ทำการทดสอบและสร้างเครื่องบินมาตั้งแต่ปี 2010

เครื่องบินลำนี้ที่อยู่ข้างหลังฉันได้ทำการทดสอบไปแล้ว 400 เที่ยวบิน และโดยรวมแล้วเราได้ทดสอบไปแล้ว 1,600 เที่ยวบินทั้งหมดโดยไม่มีอุบัติเหตุ

Wisk เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Boeing และ Kitty Hawk
และเรารู้สึกตื่นเต้นมากที่จะนำอนาคตของการบินอัตโนมัติและการบินด้วยไฟฟ้ามาสู่โลก

เกียร์ลงจอด จัดแสดง ม.อ.กรุ๊ป ที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://www.magroup.net/en/products/landing-gears/

สวัสดี ฉันชื่อ Andrea จาก MA Group
เรามาจากอิตาลีและเรามีไซต์มากมายทั่วโลก

เราเป็นบริษัทระหว่างประเทศ สำนักงานใหญ่ของเราอยู่ในเนเปิลส์ แต่เรามีไซต์งานอยู่ทั่วโลก

สามแห่งในสหรัฐอเมริกา หนึ่งแห่งในบราซิล อีกหนึ่งแห่งในตุรกี และจากสัปดาห์นี้ หนึ่งแห่งในสหราชอาณาจักร

ดังนั้นเราจึงผลิตระบบเกียร์ลงจอดและโครงสร้างทางอากาศ

เราเป็นซัพพลายเออร์ที่สมบูรณ์สำหรับ Leonardo, Airbus และ Lilium

เราจึงเป็นผู้เชี่ยวชาญในกระบวนการผลิต ดังนั้นเราจึงมีโปรแกรมมากมาย เช่น F-35 และแม้แต่โปรแกรมเชิงพาณิชย์ เช่น A220 สำหรับ Airbus

แนวคิด eVTOL จัดแสดง Supernal ที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://supernal.aero/

สวัสดี ฉันชื่ออังเดร คาร์เตอร์ ฉันเป็นหัวหน้าฝ่ายสื่อสารและแบรนด์ของ Supernal
นี่คือการเปิดตัวของเราที่งาน Farnborough International Air Show

สิ่งที่เรานำเสนอในวันนี้คือแนวคิด Supernal Cabin ของเรา

เป็นการตกแต่งภายในสำหรับ eVTOL – Electric Vertical Takeoff and Landing Vehicle ซึ่งเราหวังว่าจะเปิดตัวและให้บริการในปี 2028

สิ่งที่คุณเห็นในวันนี้คือผู้โดยสาร 4-5 ที่นั่งของเรา

Supernal เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มยานยนต์ฮุนได และด้วยความร่วมมือดังกล่าว เราหวังว่าจะแนะนำเทคโนโลยีที่พลิกโฉมเกม

ที่อนุญาตให้รถของเรานำผู้โดยสารระหว่างเมืองได้

พวกเขาจะเดินทางจากจุดจุด
เป็นเทคโนโลยีที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง แต่ด้วยความร่วมมือกับฮุนได เราหวังว่าจะปฏิวัติการเดินทางทางอากาศ

ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว จัดแสดง เดลต้าโมชั่น ที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://deltamotion.com/products/motion/

สวัสดี ฉันชื่อ Tim Gessner ฉันเป็นตัวแทนของ Delta Motion ในยุโรป เราเป็นบริษัทในสหรัฐอเมริกา
แต่จริงๆ แล้ว ฉันอาศัยอยู่ที่นี่ในสหราชอาณาจักร เราสร้างตัวควบคุมการเคลื่อนไหว คอมพิวเตอร์เฉพาะทางจริงๆ

พวกเขาได้รับสัญญาณย้อนกลับจากอุปกรณ์ที่เอาต์พุตเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ได้รับตำแหน่งหรือแรงที่แน่นอนที่คุณต้องการในการทดสอบหรือในกระบวนการผลิตของคุณ

สิ่งที่ใหญ่พอๆ กับแผ่นโลหะที่โค้งงอเป็นกรวยและชิ้นเล็กคือการทดสอบส่วนประกอบสำหรับความเค้นหรือความตึง

วันนี้เรานำตัวควบคุมจากแกนควบคุมหนึ่งแกน

การควบคุมสูงสุด 50 แกน หมายความว่าคุณมีแอคทูเอเตอร์ที่คุณได้รับการตอบสนอง และเรามีสัญญาณขับออกไป

ดังนั้น คุณอาจมีกระบอกสูบ 50 กระบอกหรือแอคทูเอเตอร์ 50 ตัวที่งอปีกของเครื่องบินเพื่อให้แน่ใจว่าภายใต้น้ำหนักบรรทุก มันสามารถจัดการกับความเครียดได้

หรือคุณอาจมีเพียง 1 แอคทูเอเตอร์ หนึ่งแกน และสิ่งที่คุณทำคือยืดวัสดุเล็กน้อยเพื่อดูว่ามันจะยาวหรือไกลแค่ไหนก่อนที่มันจะแตก

สตรอมไคนด์ STR35 จัดแสดงที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://www.air.stromkind.com/str-35-uav-system/

สวัสดี เราชื่อ Stromkind เราผลิตโดรนขึ้นเครื่องบินแนวตั้งสำหรับตลาดส่งของ

ดังนั้นคุณจึงสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ น้ำหนักบรรทุก และส่งจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง หรือรับข้อมูลและรวบรวมได้

นี่คือ STR35 นี่คือแท่นรับน้ำหนัก 35 กก.

เรามีเรือคาตามารัน ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดินเรือสำหรับขนสินค้าจากชายฝั่งถึงชายฝั่ง

เรามีทั้งรุ่นไฟฟ้า รุ่นไฮบริด เรามีรุ่นเครื่องยนต์จังหวะลูกสูบ และรุ่นกังหันที่ใช้เชื้อเพลิงหนัก

นอกจากนี้ยังมีรุ่น 50 กก. สำหรับการบรรทุกน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น และสามารถดำเนินการขนส่งสินค้าได้มากขึ้นด้วย

ดังนั้นช่วงราคาจึงขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ดังนั้นคุณจึงมีเฮลิคอปเตอร์ซึ่งมีราคาประมาณ 100k

คอนโซลกราวด์อยู่ที่ประมาณ 25k ขึ้นอยู่กับช่วงดาต้าลิงค์และความถี่และความทนทาน

ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาจจะจบลงที่ประมาณ 200-250,000 ยูโร

Schiebel S-100 Camcopter จัดแสดงที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://schiebel.net/products/camcopter-s-100-system-2/

สวัสดี ฉันชื่อ Walt Lindner ฉันเป็นประธานและซีอีโอในอเมริกาเหนือของ Schiebel
Schiebel เป็นบริษัทในออสเตรีย เราทำ UAV ขนาดเล็กที่เรียกว่ากล้องแคมคอปเตอร์ S-100

ผลิตในเวียนนา ออสเตรีย

UAV บรรทุกน้ำหนักได้ 100 ปอนด์นานกว่าหกชั่วโมง

มีการใช้งานในกว่า 40 ประเทศสำหรับภารกิจที่หลากหลายในทุกๆ ที่ ตั้งแต่การค้นหาและกู้ภัยไปจนถึงการขนส่งสินค้า

เราอยู่ที่งานแสดงทางอากาศของ Farnborough และได้มีงานแสดงที่ยอดเยี่ยมในสัปดาห์นี้ และเราสามารถแสดงผลิตภัณฑ์นี้ต่อลูกค้าใหม่ๆ ที่หลากหลาย และหวังว่าจะมีอีกหลายประเทศ

ดังนั้น S-100 จึงถูกใช้ในสถานการณ์ต่างๆ และด้วยเหตุผลต่างๆ มากมาย

ฉันได้กล่าวถึงส่วนการค้นหาและกู้ภัยอีกครั้งแล้ว แต่หลายครั้งที่ภารกิจอันตรายเกินไปสำหรับมนุษย์

เป็นทางเลือกที่ดี

นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนในหลายกรณีเมื่อเทียบกับเฮลิคอปเตอร์แบบมีคนขับ
ตัวอย่างเช่น ในภารกิจค้นหาและกู้ภัย การค้นหาเป็นส่วนที่แพงที่สุด

แคมคอปเตอร์สามารถบินได้ด้วยต้นทุนต่อชั่วโมงการบินที่ต่ำกว่าระบบบรรจุคน

ดังนั้นพวกเขาจะค้นหาด้วยกล้องคอปเตอร์ แล้วจึงทำส่วนกู้ภัยด้วยเฮลิคอปเตอร์บรรจุคน

และมันแสดงให้เห็นว่าฉันคิดว่าในภาพข้างหลังฉัน

การผลิตอวกาศ จัดแสดง Space Forge ที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://www.spaceforge.co.uk/

สวัสดี ฉันชื่อ Christina MacLeod ฉันเป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการตลาดที่ Space Forge
ดังนั้นเราจึงเปิดตัวแพลตฟอร์มดาวเทียมที่ส่งคืนและนำกลับมาใช้ใหม่ได้รายแรกของโลก

ที่ Space Forge เราค้นพบว่าในขณะที่โลกเป็นสถานที่ที่น่าอยู่

ที่จริงแล้วมันเป็นสถานที่ที่แย่มากในการผลิตสิ่งต่างๆ และนั่นเป็นเหตุผลที่เรามองไปที่สภาพแวดล้อมของอวกาศ ไม่เพียงแต่ผลิตส่วนประกอบใหม่ในอวกาศเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันบนโลกด้วย

ในอวกาศ เราตระหนักว่าการเข้าถึงเครื่องดูดฝุ่นที่มีความบริสุทธิ์สูง อุณหภูมิต่ำ และสภาวะไร้น้ำหนักช่วยให้ส่วนประกอบดีขึ้น

ด้วยสภาวะไร้น้ำหนัก คุณสามารถสร้างธัญพืชที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้จริง ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับโลหะจำนวนมาก รวมถึงเซมิคอนดักเตอร์

ดังนั้นในภาคอิเล็กทรอนิกส์ที่มีสูญญากาศบริสุทธิ์สูง คุณสามารถสร้างส่วนประกอบที่ปราศจากสารปนเปื้อนได้จริง
โดยไม่ต้องใช้ปั๊มสุญญากาศซึ่งค่อนข้างแพงและค่อนข้างเสียบ่อย

นอกจากนี้ ด้วยอุณหภูมิต่ำ คุณสามารถเข้าถึงสภาพแวดล้อมของอวกาศได้อย่างรวดเร็วโดยมีค่าใกล้เคียงกับศูนย์สัมบูรณ์ โดยไม่ต้องใช้สารทำความเย็นหรืออะไรทั้งสิ้น

กรณีการใช้งานที่สำคัญอย่างหนึ่งคือเซมิคอนดักเตอร์ ดังนั้นในขณะที่เซมิคอนดักเตอร์ผลิตขึ้นทุกวันทั่วโลก

อันที่จริงมันค่อนข้างยากในการผลิตอย่างสมบูรณ์แบบที่นี่บนโลก

และนั่นเป็นเหตุผลที่ฉันระบุไว้ก่อนหน้านี้
ในอวกาศ คุณสามารถสร้างเซมิคอนดักเตอร์ที่มีขอบเกรนขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งทำให้แข็งแกร่งขึ้น ทนทานยิ่งขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ดังนั้นในอวกาศ คุณจึงสามารถผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวได้ในระดับสูง โดยที่คุณไม่จำเป็นต้องใช้ฮีตซิงก์หรือปั๊มความร้อน หากมีการใช้เซมิคอนดักเตอร์ในบางอย่าง เช่น หอโทรคมนาคม

ดังนั้นสำหรับเซมิคอนดักเตอร์ หากคุณสร้างสารกึ่งตัวนำได้อย่างสมบูรณ์แบบมากขึ้น สารกึ่งตัวนำจะมีค่าสัมประสิทธิ์ความร้อนที่ต่ำกว่า ค่าสัมประสิทธิ์ทั่วทั้งผลิตภัณฑ์

ดังนั้น หากคุณติดตั้งระบบดังกล่าว เช่น ดาวเทียม geostationary หรือหอคอยโทรคมนาคม ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ฮีตซิงก์และปั๊มความร้อน

ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถลดมวลของเพย์โหลดโทรคมนาคมลงครึ่งหนึ่งได้จริง
การพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นจุดสนใจอย่างมากที่ Space Forge และด้วยเหตุนี้เราจึงไม่เพียงแต่ผลิตวัสดุในอวกาศที่ช่วยชีวิตบนโลกเท่านั้น

แต่เรากำลังส่งคืนดาวเทียมเป็นครั้งแรกด้วย

ดังนั้นในปีหน้าระบบป้องกันความร้อนและระบบดักจับตัวแรกของเราจะจับดาวเทียมนอกชายฝั่งเวลส์

VX4 จัดแสดง การบินและอวกาศแนวตั้ง ที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://vertical-aerospace.com/vx4/

สวัสดี ฉันแอนดรูว์ มักมิลแลน ฉันเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่กลยุทธ์ของ Vertical Aerospace
เราอยู่ที่การแสดงทางอากาศของ Farnborough และสิ่งที่เรากำลังแสดงที่นี่คือ VX4

ซึ่งเป็นเครื่องบินไฟฟ้าทั้งหมดของ Vertical
ดังนั้นเราจึงทำให้การเดินทางสะอาดขึ้นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เรากำลังทำให้การเดินทางเงียบขึ้น และทำให้ปลอดภัยมากขึ้น

VX4 บินขึ้นในแนวตั้งแล้วบินในแนวนอน

เรามีใบพัดแปดตัวบนปีกซึ่งช่วยให้เครื่องบินบินได้

จากนั้นเมื่อมันหมุนในแนวนอน ใบพัดด้านหน้าเหล่านี้จะเอียงไปข้างหน้า และใบพัดด้านหลังจะเก็บและบินขึ้นไปบนปีก

และนั่นทำให้เราบินได้ประมาณ 160 กิโลเมตร 100 ไมล์ ที่ประมาณ 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นั่นหมายถึงการเดินทางประมาณ 20-30 นาที ซึ่งอาจพาคุณไปได้ไกล

ถ้าคุณนึกถึงลอนดอน เช่น จากที่นี่ที่ฟาร์นโบโรห์ไปจนถึงไบรตัน หรือเคมบริดจ์ หรือบริสตอล หรือใจกลางลอนดอน

ถ้าฉันนึกถึงที่อื่น ๆ ในโลกที่เราจะบินซึ่งรวมถึงญี่ปุ่น

มันจะช่วยให้เราสามารถยกตัวอย่างเช่นบินจากไซต์งานแสดงสินค้าโอซาก้า 2025 ที่ Umeshima ไปจนถึงสนามบินนานาชาติคันไซ หรือไปนาราหรือเกียวโตหรือโกเบ

Vertical มีลูกค้าอยู่ทั่วโลก เราขายเครื่องบินเหล่านี้ไปแล้ว 1,400 ลำ ซึ่งคิดเป็นมูลค่าเครื่องบินประมาณ 5.6 พันล้านดอลลาร์ทั่วโลก

ลูกค้าของเรา ได้แก่ สายการบินญี่ปุ่น Marubeni ในประเทศญี่ปุ่น สายการบินอเมริกันที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ที่เซ็นสัญญากับเราเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อวางเงินก้อนแรกเพื่อให้ส่ง VX4 ไปให้พวกเขา

นอกจากนี้ สายการบินต่างๆ เช่น Virgin Atlantic ในสหราชอาณาจักรหรือ Air asia ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เราต้องการให้เครื่องบินลำนี้ได้รับการรับรองโดยหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยทั่วโลก โดยเริ่มต้นที่นี่ในสหราชอาณาจักรในสหราชอาณาจักร

แต่จากนั้นก็ตรวจสอบความถูกต้อง เช่น กับ JCAB ของรัฐบาลญี่ปุ่นกับ FAA ในสหรัฐอเมริกา

เราตั้งเป้าที่จะทำเช่นนั้นภายในปี 2025

เครื่องบินลำนี้จะปลอดภัยกว่าเฮลิคอปเตอร์มาก
มันจะปลอดภัยเท่ากับเครื่องบินมาตรฐานอย่างโบอิ้งหรือเครื่องบินแอร์บัส

อันที่จริงจะเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดวิธีหนึ่งที่คุณสามารถเดินทางได้
เหตุใดจึงปลอดภัย

ส่วนหนึ่งเพราะมันมีใบพัดแปดตัวและพวกมันทั้งหมดเป็นไฟฟ้า
ดังนั้นจึงมีอะไรหักได้น้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับเฮลิคอปเตอร์

และเนื่องจากปีกและปีก ทำให้คุณสามารถร่อนลงสู่พื้นอย่างปลอดภัยได้ทุกที่

CES Advanced Composites จัดแสดงที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://cesarmour.co.uk/

สวัสดี ฉันชื่อ Mike Orange จาก CES Advanced Composites
ฉันทำงานในสหราชอาณาจักร แต่เรามีโรงงานผลิตแบบต่อเนื่องในตุรกี

80% ของธุรกิจของเรากำลังทำระบบป้องกันขีปนาวุธ ดังนั้นสำหรับกองทหาร สำหรับเกราะหน้าอก สำหรับหมวกกันน็อค เราเป็นผู้ผลิตหมวกกันน็อครายใหญ่ที่สุดในยุโรป

เรายังมีเฮลิคอปเตอร์หลากหลายรุ่น เช่น Sikorsky Blackhawk เฮลิคอปเตอร์ของแอร์บัส เป็นต้น

สิ่งนี้นำเราไปสู่โดรนและ UAV น้ำหนักเบา
ความพิเศษของฉันในงาน CES คือการตกแต่งภายในเครื่องบิน

ดังนั้นฉันจึงรับผิดชอบวัสดุคอมโพสิตกันไฟสำหรับที่นั่งเครื่องบิน พนักพิง และทำให้ผู้โดยสารและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ปลอดภัยยิ่งขึ้น แม้แต่รถยนต์ eVTOL ด้วยเช่นกัน

วัสดุขีปนาวุธส่วนใหญ่ของเราใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติก ดังนั้นโพลิเอทิลีนและอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน

เรามีชิ้นส่วนเซรามิกจำนวนมากที่เราใส่ลงในหน้าตีของเราในสิ่งที่ขีปนาวุธ
นอกจากนี้ในเทอร์โมเซ็ต เราจึงมีหม้อนึ่งความดัน แม่พิมพ์กด และภายในเครื่องบินจำนวนมาก

ฉันเริ่มใช้วัสดุที่มีความยั่งยืนมากขึ้น เช่น เส้นใยธรรมชาติ เรซินชีวภาพ และวัสดุเทอร์โมพลาสติกในการตกแต่งภายในเครื่องบิน

เราจึงนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากที่ใช้ไปแล้วในช่วงชีวิตแรก ดังนั้นหลังจากใช้งานไป 10-12 ปี เราก็สามารถนำกลับมาใช้ใหม่และขึ้นรูปใหม่ได้

Intelliports จัดแสดงที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://www.bd.com/en-us/products-and-solutions/products/product-families/bd-intelliport-medication-management-system

สวัสดี ฉันชื่ออเล็กซ์ ฉันเป็นวิศวกร UAS และกำลังทำงานให้กับ Intelliports
โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งที่เราพัฒนาขึ้นคือชุดของเทคโนโลยีที่ทำให้โดรนเป็นบริการจัดส่งแบบอัตโนมัติทั้งหมด

ดังนั้นเราจึงสร้างพอร์ตโดรนแบบสแตนด์อโลนโดยสิ้นเชิง

ที่ซึ่งเจ้าหน้าที่ NHS อาจคิดเรื่องพยาธิวิทยา ตัวอย่างเลือด ยาเคมีบำบัด นำส่งลงในล็อกเกอร์

และนับจากนั้นเป็นต้นมา ทุกอย่างก็เป็นไปโดยอัตโนมัติ

ดังนั้นเราจึงมีรถแลนด์โรเวอร์มาด้วย รับพัสดุ ขึ้นไปบนหลังคาที่มีโดรนรออยู่ และโดรนจะพาไปยังจุดอื่นด้านนอกอย่างอิสระ สมมุติว่า GP ในพื้นที่ห่างไกล

เรากำลังดำเนินการด้านซอฟต์แวร์ของสิ่งต่าง ๆ เช่นเดียวกับการกักเก็บพัสดุทางกลและระบบกว้าน

รวมถึงแพลตฟอร์มโดรนของเราเองด้วย
ดังนั้นท่าเรือโดรนแห่งแรกของเราจะถูกสร้างขึ้นในเดือนกันยายนและจะอยู่ใน Foy และเรากำลังจะส่งยาไปที่ Isle of Wight

เบาะนั่งอีเจ็คเตอร์ Mk.18 จัดแสดง Martin Baker ที่ Farnborough International Airshow FIA 2022.

เว็บไซต์：https://martin-baker.com/

สวัสดี ฉันชื่อสตีฟ โรเบิร์ตส์ ฉันกำลังรายงาน
จากจุดยืนของ Martin Baker ที่งาน Farnborough air show
เรากำลังยืนอยู่หน้า KF21 Forebody และเครื่องหมาย 18 ที่นั่ง

นี่คือเครื่องหมาย 18 ที่นั่งแรกที่เราผลิตขึ้นนั้น

แนะนำเทคโนโลยีใหม่ในการปกป้องทั้ง aircrew น้ำหนักเบาขนาดเล็กและมาก

ลูกเรือรุ่นเฮฟวี่เวทขัดต่อข้อกำหนดทางสรีรวิทยาล่าสุด
เครื่องหมาย 18 ที่นั่งแรกเรียกว่า KR18a

มันถูกติดตั้งใน Korean Airspace Industries,  KF21 airclaft และคุณจะเห็นได้ว่า forebody

เป็นตัวแทนของด้านหน้าเครื่องบินที่อยู่ข้างหลังฉัน
เรามีโปรแกรมทดสอบทั้งแบบที่นั่งเดี่ยวและแบบที่นั่งคู่ จึงมีโช้คหน้าสองตัว

อันหนึ่งเป็นเบาะนั่งเดี่ยว อีกอันเป็นเบาะคู่

ที่นั่งเดี่ยวเป็นที่ไหล่ของฉัน
เราได้ดำเนินการโปรแกรมการทดสอบที่ครอบคลุมโดยใช้น้ำหนักเบาและหนา

หุ่นแสดงในช่วงความเร็วตั้งแต่ 0 นอต ระดับความสูงศูนย์ถึง 600 นอต ระดับความสูงเป็นศูนย์

และเราได้ทำสิ่งนี้ทั้งสำหรับที่นั่งเดี่ยวและเตียงคู่
โปรแกรมที่นั่ง
จำเป็นต้องทำให้เสร็จก่อนเที่ยวบินทดสอบครั้งแรกสำหรับเครื่องบิน KF21

ที่บินในเกาหลีเมื่อประมาณสองวันก่อน

Martin Baker สนับสนุน KAI มาหลายปีแล้ว ที่นั่งของเราอยู่ใน KT1

T50, F35, F5 และตอนนี้คือ KF21 ในเกาหลี